Ремонт сколов и трещин лобового стекла
PLAN - PRICE
Description
РЕМОНТ СКОЛОВ
Стоимость ремонта сколов формируется исходя из стоимости 150 руб. за 1 мм повреждения в диаметре, то есть скол в диаметре 1 см (10 мм) будет стоить 1500 руб.
РЕМОНТ ТРЕЩИН
Ремонт трещины - 100 руб. за 1 см (10 мм) + стоимость засверливания (при необходимости)
Ремонт внутренних трещин - 150 руб. за 1 см.
ЗАСВЕРЛИВАНИЕ
Засверливание автостекла (остановка трещины с одной стороны) - 500 руб.
Сколы и трещины на лобовом стекле автомобиля – довольно неприятное явление, с которым сталкивается большинство автолюбителей. Появление на стекле трещины или скола – это не повод для замены всего лобового стекла на новое. Вполне возможно, старое стекло можно отремонтировать, вернув ему первозданный вид. Более того, ремонт стекла – это существенная экономия денежных средств. С помощью новейших технологий и современного оборудования процедура ремонта автостекла становится оперативной, доступной и качественной. Компания «Skolovnet» — это команда профессионалов, которая осуществляет всевозможные услуги по ремонту царапин, сколов или трещин на стеклах автомобиля. Причем, вышеописанные повреждения могут быть любого срока давности. В силу того, что трещины имеют свойство увеличиваться и забиваться пылью, рекомендуется не затягивать с их ремонтом. Вы всегда можете получить квалифицированную консультацию по вопросам ремонта скола в Москве, узнать цену за ремонт сколов на лобовом стекле, а также записаться на профессиональный ремонт лобовых стекол.
Скол на лобовом стекле – прямая причина возникновения трещин
Скол лобового стекла – одна из самых распространенных проблем, с которой приходится иметь дело владельцу автомобиля. Скол возникает при ударе камня, вылетевшего из-под колес попутной или встречной машины, и представляет собой углубление с поврежденным вокруг него материалом. Конечно, наличие скола на лобовом стекле никак не уменьшает обзорность. В то же время, скол – скрытая опасность, которая в самый неожиданный момент может привести стекло к полной непригодности. Дело в том, что место скола – достаточно слабое и тонкое место, из которого могут развиться трещины. Как правило, трещины образуются из центра скола и расходятся радиально в нескольких направлениях, что резко сокращает обзорность.
Чаще всего образование трещин из скола происходит при эксплуатации автомобиля в зимний период года: использование печки в салоне автомобиля приводит к резкому перепаду температур, и, как следствие, к появлению трещин на стекле. Причиной возникновения трещин из скола может быть также езда на ямочных, неровных участках дорожного покрытия или по бездорожью.
Рекомендуется не откладывать ремонт скола, дабы не запустить ситуацию, которая может привести к полной замене лобового стекла.
Как происходит ремонт сколов лобовых стекол
Ремонт сколов лобового стекла – достаточно тонкая и кропотливая работа, которая требует не только профессиональных навыков мастера, но и применение специальных материалов и высокотехнологического оборудования. Компания Skolovnet использует только качественные полимерные составы и современные инструменты, с помощью которых удаление сколов происходит быстро и надежно. Результат ремонта лобовых стекол говорит сам за себя – место скола станет практически незаметным.
Ремонт сколов лобовых стекол представляет собой заполнение выемки стекла специальным полимерным материалом. Он должен обладать таким же коэффициентом оптического преломления, как и стекло. Полимер застывает только при ультрафиолетовом излучении. При помощи инжекторного инструмента, этот состав надежно склеивает поврежденные части автостекла.
Сам процесс ремонта занимает 30-40 минут и включает в себя следующие этапы:
- Очистка скола от грязи и пыли;
- Засверливание лучей скола (для лучей, которые длиннее, чем 1,5 см);
- Заполнение скола и мелких лучей полимером (под давлением);
- Запечатывание скола;
- Полимеризация, ультрафиолетовая обработка;
- Очистка остатков полимерного материала, полировка.
Ремонт трещин на лобовом стекле
Трещина на лобовом стекле – достаточно частое и неприятное явление, с которым приходится сталкиваться владельцу автомобиля. Дискомфорт ощущается сразу, ведь обзорность лобового стекла мгновенно сокращается, а управление автомобилем становится тяжелее. Более того, трещина в любой момент может увеличиться и разрастись в нескольких направлениях.
Если на лобовом стекле появилась трещина, необходимо сразу же принять меры по ее изоляции. Для этого ее нужно прикрыть чистыми полосками бумаги и заклеить трещину прозрачным скотчем. Это предотвратит проникновение пыли и грязи вместе с клейкой частью скотча вглубь трещины, что существенно облегчит дальнейший ремонт лобового стекла. Чистая трещина (без грязи, воды, пыли и другой химии) гораздо проще склеится, чем та, которая забита грязью.
Любая трещина на стекле имеет свойство разрастаться, что может привести к непригодности автостекла. Специалисты мастерской «Skolovnet» рекомендуют не откладывать ремонт трещин, а обращаться за помощью к специалистам сразу же после ее возникновения. Вы всегда можете получить квалифицированную консультацию и найти ответы на такие вопросы, как: «насколько серьезен дефект?», «возможен ли дальнейший рост трещины?», «можно ли реанимировать стекло с трещиной?», «какова стоимость ремонта трещины?», «как быстро можно отремонтировать трещину на лобовом стекле?» или «как остановить трещину?».
Каждая отдельная трещина на автостекле не похожа на любую другую. Именно поэтому ремонт сколов и трещин на лобовом стекле – это индивидуальная кропотливая работа, требующая аккуратности и внимательности. Процесс устранения трещин несколько похож на процесс ремонта сколов. Но в силу масштабности трещин по сравнению со сколами, он более трудоемок. Мастера компании «Skolovnet» выполняют ремонт трещин ветрового стекла в Москве с оптимальным сочетанием цены, качества и затраченного времени. Время ремонта может колебаться от 40 минут до нескольких часов, в зависимости от фронта работ.
Ремонт трещин включает в себя следующие этапы:
- Очистка трещины от грязи, воды, пыли, дорожного реагента и прочего сора;
- Ликвидация напряжения в щелевом пространстве;
- Несквозное засверливание концов трещины (если трещина не упирается в край стекла);
- Заполнение трещины полимерным составом с тем же коэффициентом преломления, что и у стекла (под давлением);
- Запечатывание трещины;
- Полимеризация, ультрафиолетовая обработка;
- Очистка остатков полимерного материала, полировка.
После ремонта трещина будет надежно склеена, что не приведет к ее увеличению или разветвлению.
Причины, по которым невозможно идеально замаскировать трещину:
- В трещине есть остатки пыли, воздуха и грязи, которые в процессе ремонта невозможно полностью ликвидировать. Воздух внутри щели может создать преломление сред, образуя нежелательные блики, а мелкие частицы пыли – уменьшить пропускание света. Именно поэтому рекомендуется запечатать только что появившуюся трещину с помощью скотча и полосок бумаги, а затем незамедлительно обратиться к специалистам.
- У лобового стекла типа «триплекс» средний слой состоит из пластика, который может отслоиться или повредится при сильном ударе. Этот дефект исправить невозможно. Как следствие, после ремонта возможно помутнение в области пластикового слоя автостекла.
- Полимер, которым заполняется трещина, может немного отличаться по оптическим свойствам от стекла.